تم تصميم وتطوير عربة تبطين الأنفاق الهيدروليكية من قبل شركتنا الخاصة ، وهي نظام مثالي لتبطين صب الخرسانة لأنفاق السكك الحديدية والطرق السريعة.يتم تشغيلها بواسطة محركات كهربائية ، وهي قادرة على التحرك والمشي من تلقاء نفسها ، مع استخدام الأسطوانة الهيدروليكية والمقبس اللولبي لوضع واستعادة القوالب.تتميز العربة بالعديد من المزايا في التشغيل ، مثل التكلفة المنخفضة والهيكل الموثوق به والتشغيل المريح وسرعة البطانة السريعة وسطح النفق الجيد.
تم تصميم العربة عمومًا كنوع قوس فولاذي ، باستخدام قالب فولاذي مدمج قياسي ، بدون حركة أوتوماتيكية ، باستخدام قوة خارجية للسحب ، ويتم تشغيل قالب الفصل بالكامل يدويًا ، وهو كثيف العمالة.يتم استخدام هذا النوع من عربة التبطين عمومًا لبناء النفق القصير ، خاصةً لبناء البطانة الخرسانية للأنفاق مع هندسة الطائرة والفضاء المعقدة ، وتحويل العمليات المتكرر ، ومتطلبات العملية الصارمة.مزاياها أكثر وضوحا.تتبنى البطانة الخرسانية المسلحة للنفق الثاني تصميمًا بسيطًا لإطار القوس ، والذي يحل هذه المشكلات جيدًا ، وفي نفس الوقت ، تكون التكلفة الهندسية منخفضة.تستخدم معظم العربات البسيطة صب الخرسانة الاصطناعي ، كما أن عربة التبطين البسيطة مملوءة بشاحنات مضخة نقل الخرسانة ، لذلك يجب تعزيز صلابة العربة بشكل خاص.تستخدم بعض عربات التبطين البسيطة أيضًا قوالب فولاذية متكاملة ، لكنها لا تزال تستخدم قضبانًا ملولبة ولا تتحرك تلقائيًا.يتم تعبئة هذا النوع من العربات بشكل عام بشاحنات ضخ الخرسانة.تستخدم عربات التبطين البسيطة عمومًا قوالب فولاذية مدمجة.تصنع القوالب الفولاذية المركبة بشكل عام من ألواح رقيقة.
يجب مراعاة صلابة القوالب الفولاذية في عملية التصميم ، لذلك يجب ألا يكون التباعد بين الأقواس الفولاذية كبيرًا جدًا.إذا كان طول القوالب الفولاذية 1.5 متر ، يجب ألا يزيد متوسط التباعد بين الأقواس الفولاذية عن 0.75 متر ، ويجب ضبط الوصلة الطولية للقوالب الفولاذية بين الدفع والدفع لتسهيل تركيب مثبتات القوالب وخطاف صب الخرسانة.إذا تم استخدام المضخة للتسريب ، يجب ألا تكون سرعة التسريب سريعة جدًا ، وإلا فإنها ستؤدي إلى تشوه القوالب الفولاذية المركبة ، خاصة عندما يكون سمك البطانة أكبر من 500 مم ، يجب إبطاء سرعة الحقن.كن حذرًا عند السد والسكب.انتبه إلى صب الخرسانة في جميع الأوقات لمنع صب الخرسانة بعد الملء ، وإلا فسوف يتسبب ذلك في انفجار القالب أو تشوه العربة.
