(1) عامل الحمولة
وفقًا لمواصفات تصميم وبناء جسر الطريق السريع الصادرة عن وزارة النقل ، يكون معامل الحمولة على النحو التالي:
معامل التحميل الزائد لوضع التمدد وعوامل أخرى عند صب الخرسانة العارضة الصندوقية: 1.05 ؛
المعامل الديناميكي لصب الخرسانة: 1.2
عامل التأثير لتحرك مسافر النموذج بدون حمل: 1.3 ؛
معامل الاستقرار لمقاومة الانقلاب عند صب الخرسانة و Form Traveler: 2.0 ؛
عامل الأمان للاستخدام العادي لـ Form Traveler هو 1.2.
(2) تحميل على الجمالون الرئيسي لمسافر النموذج
حمولة العارضة الصندوقية: تحميل العارضة الصندوقية لأخذ الحساب الأكبر ، الوزن 411.3 طن.
معدات البناء وحمل الحشد: 2.5kPa ؛
الحمل الناجم عن إغراق الخرسانة واهتزازها: 4kpa ؛
(3) تركيبة التحميل
تركيبة تحميل الصلابة وفحص القوة: وزن الخرسانة + وزن مسافر النموذج + معدات البناء + حمولة الحشد + قوة الاهتزاز عندما تتحرك السلة: وزن نموذج المسافر + حمولة الصدمات (0.3 * وزن نموذج المسافر) + حمل الرياح.
الرجوع إلى المواصفات الفنية لبناء جسور الطرق السريعة وأحكام المجاري:
(1) إن التحكم في وزن نموذج المسافر يتراوح بين 0.3 و 0.5 مرة من وزن الخرسانة للخرسانة المصبوبة.
(2) الحد الأقصى المسموح به من التشوه (بما في ذلك مجموع تشوه الرافعة): 20 مم
(3) عامل الأمان في منع الانقلاب أثناء البناء أو الحركة: 2.5
(4) عامل الأمان للنظام المثبت ذاتيًا: 2
