نظام القوالب الهيدروليكية ذاتية التسلق LG-120، الذي يجمع بين القوالب والدعامات، هو نظام قوالب جداري ذاتي التسلق، يعمل بنظام رفع هيدروليكي خاص به. بفضل هذا النظام، يمكن للدعامة الرئيسية وقضيب التسلق العمل كوحدة متكاملة أو التسلق بشكل منفصل. يتميز النظام بسهولة التشغيل والتفكيك، مما يُحسّن كفاءة العمل ويضمن الحصول على نتائج خرسانية ذات مظهر نهائي متناسق. في مجال الإنشاءات، يتسلق نظام التسلق الهيدروليكي ذاتي التسلق بثبات دون الحاجة إلى معدات رفع إضافية، مما يجعله سهل الاستخدام. إضافةً إلى ذلك، تتميز عملية التسلق بالسرعة والأمان. يُعد نظام التسلق الهيدروليكي ذاتي التسلق الخيار الأمثل لبناء المباني الشاهقة والجسور.
سنتناول في مقال اليوم منتجنا الأكثر مبيعاً من الجوانب التالية:
•المزايا في مجال البناء
• هيكل نظام القوالب الهيدروليكية ذاتية التسلق
• آلية عمل التسلق في LG-120
• تطبيققالب تسلق هيدروليكي ذاتي التسلق LG-120
المزايا في مجال البناء:
1) يمكن للقوالب الهيدروليكية ذاتية التسلق أن تتسلق كمجموعة كاملة أو بشكل فردي. عملية التسلق ثابتة.
2) سهل الاستخدام، يتمتع بأمان عالٍ، فعال من حيث التكلفة.
3) لن يتم تفكيك نظام التسلق الهيدروليكي التلقائي بمجرد تجميعه حتى يتم الانتهاء من البناء، مما يوفر مساحة لموقع البناء.
4) عملية التسلق ثابتة ومتزامنة وآمنة.
5) توفر منصات تشغيل شاملة. لا يحتاج المقاولون إلى إنشاء منصات تشغيل أخرى، مما يوفر تكلفة المواد والعمالة.
6) نسبة الخطأ في بناء الهيكل ضئيلة. وبما أن عملية التصحيح بسيطة، يمكن إزالة الخطأ في البناء طابقاً تلو الآخر.
7) يتميز نظام القوالب بسرعة تسلقه. ويمكنه تسريع أعمال البناء بأكملها.
8) يمكن للقوالب أن تصعد من تلقاء نفسها ويمكن القيام بأعمال التنظيف في الموقع، مما يقلل بشكل كبير من استخدام رافعة البرج.
٩) يُعدّ كلٌّ من المبدّلين العلوي والسفلي عنصرين أساسيين لنقل القوة بين الدعامة وقضيب التسلق. ويُمكن تغيير اتجاه المبدّل من تحقيق تسلق الدعامة وقضيب التسلق على التوالي. عند تسلق السلم، يقوم الأسطوانة بضبط نفسها لضمان تزامن حركة الدعامة.
هيكل نظام القوالب الهيدروليكية ذاتية التسلق:
يتكون نظام القوالب الهيدروليكية ذاتية التسلق من نظام تثبيت، وسكة تسلق، ونظام رفع هيدروليكي، ومنصة تشغيل.
سير عمل التسلق في LG-120
بعد صب الخرسانة ← فك القوالب والتحرك للخلف ← تركيب الأجهزة المثبتة على الجدار ← رفع قضيب التسلق ← رفع الدعامة ← ربط حديد التسليح ← فك القوالب وتنظيفها ← تثبيت نظام التثبيت على القوالب ← إغلاق القالب ← صب الخرسانة
أ. بالنسبة لنظام التثبيت المُدمج مسبقًا، ثبّت المخروط المتسلق على القالب باستخدام براغي التثبيت، وامسح المخروط في فتحة المخروط بالزبدة، ثم اربط قضيب الربط عالي المقاومة بإحكام لضمان عدم انزلاقه داخل لولب المخروط المتسلق. تُثبّت صفيحة التثبيت على الجانب الآخر من قضيب الربط عالي المقاومة. يكون مخروط صفيحة التثبيت مواجهًا للقالب، بينما يكون مخروط المخروط المتسلق في الاتجاه المعاكس.
ب. إذا كان هناك تعارض بين الجزء المدمج وقضيب الصلب، فيجب إزاحة قضيب الصلب بشكل صحيح قبل إغلاق القالب.
ج. لرفع سكة التسلق، يرجى ضبط أجهزة عكس الحركة في المبدلين العلوي والسفلي بحيث تكون متجهة للأعلى في الوقت نفسه. يجب أن يكون الطرف العلوي لجهاز عكس الحركة ملاصقًا لسكة التسلق.
د. عند رفع الحامل، يتم ضبط المبدلين العلوي والسفلي للأسفل في آن واحد، بحيث يكون الطرف السفلي ملاصقًا لقضيب التسلق (يُشغّل وحدة التحكم الهيدروليكية لقضيب التسلق أو الرفع بواسطة شخص متخصص، ويتم ضبط كل رف لمراقبة التزامن. في حال عدم التزامن، يمكن تعديل صمام التحكم الهيدروليكي. قبل تسلق الحامل، تكون المسافة الرأسية بين الأعمدة مترًا واحدًا، ثم تُستخدم شريط قياس بعرض 2 سم للتحديد، ويتم تركيب جهاز تسوية ليزري للدوران وإطلاق شعاع ليزر لمراقبة تزامن الإطار بسرعة).
بعد رفع سكة التسلق إلى مكانها، تُزال أداة تثبيت الجدار ومخروط التسلق من الطبقة السفلية وتُستخدم لقلبها. ملاحظة: يوجد 3 مجموعات من أدوات تثبيت الجدار ومخاريط التسلق، مجموعتان تُضغطان أسفل سكة التسلق، ومجموعة واحدة تُستخدم لقلبها.
تطبيق نظام القوالب الهيدروليكية ذاتية التسلق:
تاريخ النشر: 14 يناير 2022